Lietota Drona Pārbaude Pirms Pirkšanas
Sludinājumā katrs drons ir kā jauns. Es izeju tam cauri kopā ar tevi un pārdevēju, un beigās paceļu to gaisā, lai tu redzi, kā tas tiešām lido. Trīsdesmit minūtes līdz stundai, un tad tu zini, ko pērc.
Ko maksā drons, kas izskatījās labs
Šie nav izdomāti piemēri. Tās ir summas, ko esmu reāli izrakstījis par droniem, kas nonāca pie manis pēc tam, kad kāds tos jau bija nopircis.
Gimbal mezgls
Viens no dārgākajiem mezgliem dronā. Bojāts gimbal uz galda var izskatīties normāli un parādīties tikai kustībā vai vējā.
Air 3S pēc kritiena
Klients pieteica vienu bojājumu. Pēc izjaukšanas atklājās mid-frame, upper-frame un lidar. Otram tādam pašam dronam rēķins bija 320 eiro.
Mini 5 Pro pēc ūdens
Ūdens bojājuma gadījumā remonts parasti nav iespējams, un vienīgais risinājums ir nomaiņa. Ūdens pēdas no ārpuses bieži nav redzamas nemaz.
Ūdens bojājums vispār
Tā ir aptuvenā proporcija starp remonta izmaksām un drona vērtību. Vecākam modelim tas nozīmē, ka labot nav jēgas vispār.
Vienreiz, pirms nauda ir pārskaitīta.
Pēc tam, kad drons jau ir tavs un pārdevējs vairs neatbild.
Un tas ir tikai remonta rēķins. Blakus tam ir arī tas, ka drons divas nedēļas ir servisā, ka akumulatori jāpērk no jauna vai ka garantija vairs nedarbojas, jo dronā kāds jau ir bijis iekšā. Neviena no šīm lietām nav redzama sludinājuma bildēs.
Kur notiek pārbaude
Primāri Rīgā, kur tiekamies visi trīs. Ja drons ir citā pilsētā un cena to attaisno, varam vienoties par izbraukumu uz jebkuru vietu Latvijā. Sūtīt dronu šajā gadījumā nav variants, jo pārbaudē tam jābūt pārdevēja klātbūtnē.
Vienojamies par laiku iepriekš
Es strādāju viens, un daļu laika pavadu izbraukumos un dronu apmācībās. Tāpēc pārbaude ir jāsarunā iepriekš, un tas ir arī labāk: līdz tikšanās brīdim es jau zinu modeli un to, ko konkrētajam dronam skatīties. Tas ir arī iemesls, kāpēc stundas laikā var izdarīt tik daudz.
Izbraukums uz citu pilsētu
Ja drons ir Liepājā, Daugavpilī vai citur, varu atbraukt. Izbraukuma izmaksas aprēķinu individuāli pēc adreses, un tās pasaku pirms tam, kad kaut ko sarunājam.
Dārgākiem modeļiem, piemēram Mavic 4 Pro, brauciena izmaksas parasti ir niecīgas salīdzinājumā ar to, ko maksātu kļūda.
Kāpēc dronu nevar atsūtīt
Pārbaudes brīdī drons vēl pieder pārdevējam. Reti kurš piekritīs savu dronu izsūtīt cilvēkam, ar ko darījums vēl nav noticis, un tas ir pilnīgi saprotami.
Kāpēc jābūt abiem
Rezultātu dzird abas puses vienlaikus. Nav pārstāstīšanas, nav strīda par to, kas tika teikts, un abi redz vienu un to pašu.
Drons paliek pārdevējam
Visu pārbaudes laiku drons ir tur, kur tas bijis. Es to neaizvedu, un pēc pārbaudes tas paliek pārdevēja rokās līdz brīdim, kad jūs vienojaties.
Ko no sludinājuma un demonstrācijas neredz
Lielākā daļa pārdevēju neko neslēpj. Viņi paši nezina, jo šīs lietas nav redzamas ne bildēs, ne piecās minūtēs uz galda. Pārbaudē es skatos tieši tur, kur tās parādās.
Akumulatoru uzlādes cikli
Skaitlis, kas nosaka, cik ilgi akumulatori vēl kalpos. Ražotāja robeža lielākajai daļai modeļu ir 200 cikli, bet Neo, Avata un FPV sērijai tikai 100.
Kāpēc to neredz: cikli ir lietotnē, bet pircējs nezina, kur skatīties un kāda ir robeža konkrētajam modelim.
Vai dronā jau kāds ir bijis iekšā
Apbružātas skrūvju šlices, līmes pēdas, nesakritīgi savienojumi un detaļas, kas neizskatās pēc rūpnīcas.
Kāpēc tas ir svarīgi: neatļauta izjaukšana ir ražotāja garantijas izslēguma punkts, tāpēc drons var būt bez garantijas, pat ja termiņš vēl nav beidzies.
Attēls, kas viļņojas vai raustās
Gimbal amortizatori noveco un kļūst mīksti, un tad attēls sāk trīcēt kustībā. Uz galda tas neparādās nekad.
Kāpēc to neredz: demonstrācijā drons parasti karājas vienā vietā. Problēma parādās, kad tas kustas vai lido vējā.
Kritiens bez neviena skrāpējuma
Mikroplaisas korpusā, vaļīgas eņģes, deformēti rāmja elementi. Daļa kritienu neatstāj ārējas pēdas, bet atstāj sekas konstrukcijā.
Kāpēc to neredz: no ārpuses drons izskatās vesels, un pārdevējs par kritienu var būt godīgi aizmirsis.
Saskare ar ūdeni vai mitrumu
Korozija sākas iekšpusē un attīstās lēni. Drons var strādāt vēl mēnešiem, bet remonts pēc tam parasti nav iespējams.
Kāpēc tas ir svarīgi: ūdens bojājuma gadījumā izmaksas ir ap divām trešdaļām no drona vērtības, un tad remonta vietā ir nomaiņa.
Motoru gultņi
Nolietots gultnis skan citādi un rada vibrāciju, ko sensori mēģina kompensēt. Tas beidzas ar atteici gaisā.
Kāpēc to neredz: ar roku pagriežot propelleri, atšķirību nemana neviens, kurš nav to darījis simtiem reižu.
Un tad ir tas, ko neviens nepārbauda
Vai drons sistēmā nav reģistrēts kā pazaudēts vai nozagts. Tādu dronu var turēt rokās, bet tas nedarbosies, un statusu atcelt var tikai tas, kam ir pierādījumi par īpašumtiesībām. Pārbaudē to redz uzreiz, pēc pirkuma tas kļūst par problēmu.
Trīsdesmit minūtes līdz stundai, un viss ir skaidrs
Tiekamies visi trīs: tu, pārdevējs un es. Drons paliek pārdevēja rokās visu laiku, un neviens to nekur neaizved. Beigās tu zini, ko pērc, un pārdevējs zina, ko pārdod.
Ārējā apskate
Korpuss, kājas, eņģes, skrūves un savienojumi. Meklēju mikroplaisas, deformācijas un pazīmes, ka drons jau ir bijis atvērts.
Akumulatori un elektronika
Uzlādes cikli pret ražotāja robežu, šūnu voltāža, uzpūšanās, kontakti. Pārbaudu arī, vai drons sistēmā nav reģistrēts kā pazaudēts.
Mezgli un sensori
Motoru gultņi, propelleri, gimbal kustība un amortizatori, kamera, šķēršļu sensori un programmatūras versijas.
Testa lidojums
Drons paceļas gaisā. Karāšanās stabilitāte, reakcija uz komandām, vibrācija, attēls kustībā un kļūdas, ko uz zemes nav iespējams pamanīt.
Ko tu saņem beigās
Skaidru atbildi uz trim jautājumiem: kādā stāvoklī drons tiešām ir, kas tuvākajā laikā prasīs naudu un vai par šo cenu tas ir tā vērts. Ja atbilde ir, ka nav, arī to pasaku, un tā ir tā pati atbilde, par kuru esi maksājis.
Ja laika apstākļi neļauj lidot
Tad testa lidojums nenotiek, un to pasaku uzreiz, pirms tiekamies. Vienojamies par citu laiku vai veicam pārbaudi bez lidojuma ar mazāku cenu.
Cena pēc drona klases
Divas cenas, un tās nosaka drona klase, ne stāvoklis. Summu zini pirms tikšanās, un tā nemainās atkarībā no tā, ko pārbaudē atrodam.
Šo modeļu lietota cena parasti ir no dažiem simtiem eiro, un pārbaude ir aptuveni desmitā daļa no tās.
Šeit lietota drona cena bieži ir virs tūkstoša, un tieši šajā klasē starpība starp labu un sliktu eksemplāru ir vislielākā.
Izbraukums ārpus Rīgas
Ja drons ir citā pilsētā, izbraukuma izmaksas aprēķinu individuāli pēc adreses un pasaku pirms tam, kad kaut ko sarunājam.
Enterprise un Matrice
Šīm klasēm cena tiek noteikta atsevišķi, jo pārbaudes apjoms un tehnikas vērtība ir citā līmenī. Uzraksti modeli, un pateikšu summu.
Kurš maksā
Parasti pircējs, jo pārbaude ir viņa interesēs. Bet ir arī pārdevēji, kas to apmaksā paši, lai sludinājumam būtu arguments.
Cena nemainās neatkarīgi no rezultāta. Ja pārbaudē atklājas, ka drons ir lielisks, cena ir tā pati. Ja atklājas, ka to nevajag pirkt, arī. Tu maksā par atbildi, ne par to, kāda tā ir.
Atsūti sludinājuma saiti, un pateikšu, ko tur skatīties
Sāc pirms tikšanās. Pēc sludinājuma un modeļa bez maksas pateikšu, kas šim modelim ir tipiskās problēmas un vai cena vispār ir samērīga. Tikai pēc tam vienojamies par pārbaudi.
Biežāk uzdotie jautājumi
Četrpadsmit jautājumi par cenām, norisi, garantiju un to, ko darīt, ja pārdevējs no pārbaudes atsakās.
Cik maksā lietota drona pārbaude?
Neo, Lito, Mini sērijai un Flip modelim 50 eiro. Air, Mavic, Avata sērijai un FPV 100 eiro. Enterprise un Matrice klasei cena tiek noteikta atsevišķi. Ja drons ir ārpus Rīgas, izbraukuma izmaksas aprēķinu individuāli pēc adreses.
Cik ilgi aizņem pārbaude?
No trīsdesmit minūtēm līdz stundai. Tajā ietilpst ārējā apskate, akumulatoru un elektronikas pārbaude, mezglu un sensoru pārbaude, un beigās testa lidojums.
Kur notiek pārbaude?
Primāri Rīgā, Augusta Deglava ielā 61A. Ja drons ir citā pilsētā un cena to attaisno, varam vienoties par izbraukumu uz jebkuru vietu Latvijā.
Vai dronu var atsūtīt pārbaudei?
Nē. Pārbaudes brīdī drons vēl pieder pārdevējam, un reti kurš piekritīs savu dronu izsūtīt cilvēkam, ar ko darījums vēl nav noticis. Tāpēc pārbaude notiek klātienē, abu pušu klātbūtnē.
Kā uzzināt, cik akumulatoram ir uzlādes ciklu?
Ciklu skaits ir redzams lietotnē akumulatora informācijā. Pārbaudē to salīdzinu ar ražotāja noteikto robežu, kas lielākajai daļai modeļu ir 200 cikli, bet Neo, Avata un FPV sērijai tikai 100.
Kā saprast, vai drons ir bijis remontā?
Pēc pazīmēm, ko var pamanīt tikai tas, kurš dronus ir izjaucis: apbružātas skrūvju šlices, līmes pēdas, nesakritīgi savienojumi un detaļas, kas neizskatās pēc rūpnīcas.
Vai lietotam dronam saglabājas ražotāja garantija?
Ja termiņš nav beidzies un dronā neviens nav bijis iekšā, tad principā jā. Bet neatļauta izjaukšana ir ražotāja garantijas izslēguma punkts, tāpēc drons var būt bez garantijas, pat ja termiņš vēl ir spēkā.
Ko darīt, ja pārdevējs atsakās no pārbaudes?
Tas jau ir atbilde. Pārdevējam, kuram drons ir kārtībā, pārbaude neko nemaksā un neko neatņem, jo maksā pircējs un drons paliek viņa rokās visu laiku.
Vai pārbaudē ir testa lidojums?
Jā, tas ir pēdējais solis. Daļu problēmu uz zemes nemaz nevar pamanīt: attēls, kas viļņojas kustībā, nestabila karāšanās vai kļūdas, kas parādās tikai gaisā.
Ko darīt, ja laika apstākļi neļauj lidot?
Tad testa lidojums nenotiek, un to pasaku pirms tikšanās. Vienojamies par citu laiku vai veicam pārbaudi bez lidojuma ar mazāku cenu.
Kurš maksā par pārbaudi?
Parasti pircējs, jo pārbaude ir viņa interesēs. Bet ir arī pārdevēji, kas to apmaksā paši, lai sludinājumam būtu arguments un lai nebūtu jākaulējas par cenu.
Vai var pārbaudīt dronu, kas nopirkts no ārzemēm?
Pārbaudīt var jebkuru dronu. Bet ņem vērā, ka ražotāja garantija darbojas tajā reģionā, kur prece pirkta, tāpēc ārzemēs pirktam dronam garantijas process ir citāds.
Vai pēc pārbaudes saņemu dokumentu?
Šajā pārbaudē rezultāts tiek pateikts mutiski abām pusēm uz vietas. Ja vajag rakstisku stāvokļa aprakstu, to var sagatavot atsevišķi, un par to vienojamies iepriekš.
Vai pārbaude palīdz kaulēties par cenu?
Jā. Ja akumulatori ir tuvu ciklu robežai vai kāds mezgls tuvākajā laikā prasīs naudu, tas ir konkrēts skaitlis, ko var likt uz galda sarunā par cenu.